1月的夜晚，通州，温度已经降至零度以下，纵使寒风凛冽刺骨，也依然未能驱散项目部施工管理人员的工作热情。新华南北路上，车流如织，在不中断交通的情况下，一场导行攻坚战正在紧锣密鼓进行中。很短的时间内，有序地将新华南北路双向交通顺利导入新建两侧辅桥及便桥，为下阶段施工创造了积极有利的条件。

     由公司承建的北京通州运河核心区基础设施建设项目——新华南北路（新华大街——通燕路）道路工程，道路规划为城市主干路，道路南起新华大街，北至通燕路，全长1608米，工程包括道路、桥梁、交通、照明、绿化、雨水、污水、给水、再生水、电力、电信、围堰等。新华南北路为通州城区及运河核心区一条重要的南北通道，本次改造是完善通州新城运河核心区基础路网、改善运河核心区交通环境，实现通州建设现代化国际新城目标的需要，同时对完善城市地下管网、美化城市居住环境、改善城市行洪条件、为核心区建设提供市政基础设施支撑条件具有重要意义。新华南北路工程的重点之一是跨通惠河桥梁的改造。新华南北路跨通惠河现况桥梁为三跨混凝土桥，桥宽约为28.25米，桥长约为66米。本次桥梁改造考虑两方面原因，一是加强桥梁通行能力；二是提高桥梁行洪能力，因此计划将原混凝土桥梁拆除，新建桥梁采用施工便捷、行洪能力强、景观效果较好的钢梁结构，桥梁宽48.8米，长112米。桥梁施工采用两期施工的方案，一期先保证现有旧桥的交通通行，同时进行两侧各新建8米宽的辅桥及5米宽的便桥。辅桥和便桥施工完毕后，开始二期施工，将车辆导行至两侧辅桥通行，行人和机动车道行便桥通行，进行旧桥拆除，新建主桥施工。新主桥建成后，将与辅桥形成新的跨通惠河桥梁，两侧临时便桥将予以拆除。按照新建桥梁设计，桥区车行道布置为4上4下共8条机动车道，将大大提高新华北路的道路通行能力，新建主桥的施工将于今年完成。

      东、西侧辅桥钢箱梁已于去年10月底至12月中旬吊装完成，宽9米、长达百余米的钢铁辅桥已初见雏形，桥面比旧桥的路面高出了1.5米，场面蔚为壮观。（宋莹杰 辛畅）